上车后首先用左手下压控制杆(刹车),然后用右手打火、启动汽车,启动之后,左手将控制杆往下压(刹车),与此同时右手将挡位调至前进挡,残疾人手驾装置,放下手刹,然后右手去控制刹车,左手握住方向盘上的把手,控制方向。较后,右手轻抬,给油,汽车缓慢前进。
“看似简单的两手驾驶,其中的技术含量一点也不低。”在学习驾驶技术时,要求残疾人驾驶员左手全掌握住圆把手,保证转动方向盘时力量均匀。驾驶过程中,要求残疾人要用右手的食指、中指稳稳地固定住控制杆的扶手,防止在下压刹车时脱手。残疾人不能开车,可能这个观念每个人都有,但是,现在有了残疾人汽车辅助装置,不管您是什么情况总有一款适合,圆您开车梦。郑州文领残疾人汽车辅助装置器具中心,有不同产品可选择。
不同的人有着不同的需求,今天说下,残疾人汽车改装之左油门踏板装置。国家的政策,加上文领器具中心提供的产品,实现了多数残疾人开车的梦想,了解更多可咨询图片电话!
手动控制油门、刹车,这个产品加装之后从外观上看车辆与普通的教练车没什么区别,不过坐进去之后便会发现,除了方向盘上安装了一个利于单手转动的万向圆把手之外,方向盘下方还多出一个半米左右的控制杆。
“这个控制杆连接的是刹车和油门,腿部残疾人员就是通过这个控制杆操控汽车的。” c5车型均为自动挡轿车,原来设置在脚下的油门、刹车踏板依然存在,残疾人手驾装置,不过残疾人学员驾驶时主要依靠控制杆来驾驶。下压控制杆是刹车,上拉控制杆便是加油,而方向盘上的把手则利于驾驶员单手掌控方向。
残疾人手动驾驶汽车辅助装置获得国家检测证书!
手动驾驶汽车辅助装置具备**优势:
一、可左右手操作,满足双手驾车安全要求,适用各种驾驶习惯;
二、有临时驻车锁止装置,便于临时驻车等情况,锁止和开锁只需一个动作便可完成,有利于坡起情况处理,避免了某些装置因刹车和加油行程大造成溜车;
三、减少占用空间,不碰刮双腿,避免了因上、下车和刹车造成磕碰,同时也有利于健全人使用;
四、安装便捷,对车体无明显破损,与汽车内饰浑然一体;
五、拥有全国代理商,可就近安装维护,提供三年质保,终身维护;
六、手动驾驶装置将不断改进升级,给与用户成本价格升级承诺;
七、手动驾驶装置适用大部分自动档汽车,并提供个性化研发;
八、手动驾驶装置属于加装范畴,不仅可备案,对于保险和汽车售后服务均不影响;
九、手动驾驶装置集合国内外手驾之优点研发,并*创了新技术,用户加油和刹车较其灵活、便捷,残疾人手驾装置,行程短;
十、安装了手动驾驶装置的用户,可享受即装手动驾驶装置和其他产品九折优惠!
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主要经营残疾人机动车改装、残疾人汽车驾驶装置、左油门迁延装置、残疾人**汽车、残疾人改装汽车配件。
单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。
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